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第750章（第3页）

“泽钜，这次谢谢了。”冯宇挂了电话，点燃一支雪茄。

如何再次拖延时间，并且扭转媒体的关注度呢？那就是让媒体知道，冯宇筹集这么多资金，是有其他的投资用。

而且这个投资，还要让人相信才行。

许多财团知道，风雨控股集团跟北极熊控股集团合作，在全世界投资了多个矿山、矿坑，而一般矿石的最主要跨国运输方式，就是海运，或者说大宗货物的最主要跨国运输方式，依然是海运。

飞机的运载量才多大啊，一艘货运邮轮，运载量有时候能比得上一家航空公司，这是最为经济的运输方式。

北极熊矿业集团，一直没有自己的运输船队，甚至海外的许多码头，都是租用的和黄的。世界上绝大多数的矿业公司，都是和黄的合作伙伴，就因为和黄控制了世界上百分之四十的码头，是行业的老大。

而这时候，香港媒体爆出来一个惊人的消息，冯宇打算收购和黄的码头股权！

之前就有媒体报道过，泰华控股集团入股了和黄的码头业务，那时候大家还都没太在意，和黄的股东那么多，多一个泰华控股集团又有什么奇怪的，反正持股又不多，董事长还不是李嘉诚么。

那时候他们都以为，这不过是正常的商业合作罢了，泰华控股集团每年也要往国外运输大量的商品，同样离不开海运。

而且两人一个是世界首富，另外一个也是亚洲顶尖的富豪，曾经的华人首富，合作一下也很正常，强强联合么。

目前还没有说冯宇投资了别人的企业，就侵吞别人资产的情况，所以他们觉得李嘉诚这是给李家找一个最重要的合作伙伴，保证李家能够富得过三代。

但是香港这次爆出来的新闻，让很多人看不懂了。难道李嘉诚要将他公司最重要的业务出售掉吗？

虽然现在股市涨势不错，出售的时候肯定是高价，但是失去了码头的控股权，和黄的许多业务开展就要受到限制了。

比如零售业务，比如建筑业务等等。

前几年《财富》评选权力榜的时候，李嘉诚还是第十呢，就因为他是港口之王。

没了这个称号，钱再多一些也没用。就像冯宇一样，资产早就超过李嘉诚了，但是在世界权力榜上，也刚刚跻身第六，因为《财富》认为，冯宇对政治影响力有限。

当然，许多人也认为，那是因为冯宇跟《财富》的关系不好，所以《财富》杂志刻意的打压，否则凭什么冯宇排在美联储主席后面？之前比尔·盖茨是首富的时候，可是排在前面的。

美国、俄罗斯、华夏三位国家的元首排在前三，这个不让人意外。第四位则是教皇，也算是全世界最强大的宗教领袖，排在这个位置，也能让人接受。

但是前些年比尔·盖茨资产还没冯宇多的时候，就曾排名第三。当然，那时候微软的地位，也是如日中天的。

这个排名公布出来后，最不满意的就是基里连科。他不但认为自己的排名低了，认为冯宇的排名也低了，还有他们俄罗斯总统，凭什么排在美国的那个小布什的后面？

不管怎么说，这个榜单还是被更多的人接受了。也证明在更多人的眼中，财富是不如政治的。

但是这个榜单主要展现的，就是影响力。大国元首，影响力肯定巨大。

一个重要行业垄断了，那么影响力同样巨大。就像米兰足球队那位老板，不但是有钱人，还是总里，他的排名也是前十。

很多人都看不懂和黄的这个决策，甚至许多人还认为，是不是李嘉诚跟冯宇私下里达成了什么协议？

比如股权置换，互相担任对方公司的董事什么的。又或者，这是华夏政府干预的结果？毕竟李泽钜是加拿大和香港双重国籍，在香港回归之后，华夏政府就不承认双重国籍了，所以李泽钜现在就应该算是加拿大人。

李嘉诚要将财产交给李泽钜，那么不就是资产外流了吗？华夏政府肯定是希望最重要的资产保留下来，还不能国资出面，那么冯宇出面就是最好的解决办法。

外界对于这个情况有多种猜测，所有人也认定了，冯宇之所以卖掉那些公司的股票，是为了收购和黄的港口控股权啊。

很明显，虽然那些股票的涨势可能更猛，但是明显港口控股权更值得购买。虽然短时间看来，港口赚钱能力是不如那些公司股票的，但是这个更加稳定，还能让冯宇企业的进出口贸易变得更加容易，属于战略投资，意义深远。

耐人寻味的是，华夏政府依然没有出面解释。没有解释他们是否影响了冯宇的决定，没有解释之前那些言论是否胡说。

但是国内的群众，似乎接受了这个说法。冯宇是要投资港口，所以才卖掉了那些公司的股票。

而冯宇的博客也说的很清楚，他在国内做绿化，纯属个人喜好，与其他无关。

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