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第765章（第2页）

所以他们一直想要收购一两家不错的乘用车品牌，从而扩大塔塔汽车的知名度。

拉单一听冯宇这么说，顿时来了兴趣：“冯，美国的汽车品牌，是哪家公司的？同用、富特还是科莱斯乐？”

除开这三大汽车企业，美国也没有什么拿得出手的汽车公司了，或者说没有拉单·塔塔能看得上的汽车公司。

收购小公司，不如自己重新投资建厂呢，他们现在要的品牌，当然也要一些乘用车的技术。

“科莱斯乐就算了，我们这边得到消息，有一家美国财团，准备将科莱斯乐重新回购，与戴姆勒分家。他们不但资金充足，而且有不错的人际关系，我们要收购，就要花更多的钱，不划算。”

“但是同用和富特就不同了，他们两家企业都打算出售一些业务，包括品牌、工厂、门店等等，甚至还包括了一些研发中心，怎么样，你是否有兴趣？”

“都什么品牌？”拉单没问其他的，那些工厂、门店和研发中心，他都不太在意，他在意的就是品牌。

工厂、门店都可以自己投资，技术方面，塔塔汽车这些年的进步也非常大。但是品牌，尤其是经营数十年的品牌，这个不是一朝一夕能够做到的，在拉单的心中，这个最为重要。

“捍马、陆虎、萨博、沃而沃等，还有一些三线的乘用车品牌，还包括了富特手中的码自达公司股份等等。”

至于婕豹，这个冯宇没说，因为这个是冯宇要拿下的。

随着捍马在美国的衰落，那么东方神鹿的低能耗，高性能SUV必然销量会越来越好。轿车方面，冯宇还是坚持自己的松江牌，这个经过这些年的推广，多少也能在欧美算是三线品牌了。

更何况随着小精灵的大量出口，也能带动松江牌的知名度提升。

可是在跑车等方面，哈尔滨机械制造集团还是非常弱，哪怕是在国内，松江牌的跑车卖的也一般，只能说不赔钱，但是也不赚钱。

婕豹在跑车方面，还是有一定基础的，结合松江汽车这边的技术，推出新一代的跑车，应该会很受欢迎。

冯宇计划是将婕豹打造成一个专注于速度的品牌，无论是跑车，还是跨界车，都要注重速度，注重风阻系数等等。

这样一来，就可以借助婕豹的销售渠道，推广其他品牌的车，让哈尔滨机械制造集团的汽车销量再上一层楼。

至于说沃而沃也不错，一直都是安全性的领头羊，但是沃而沃可不是有乘用车，还有商用车。

哈尔滨机械制造集团虽然也做商用车的研发，但是已经逐渐舍弃掉了自己生产的业务。像宝玛一样专注于乘用车就挺好，商用车的研发成果则卖出去获利更简单。

要是能将沃而沃拆分，那么冯宇还比较有兴趣。但是听说广州汽车那边已经瞄上了沃而沃，冯宇也就没打算继续竞争。

拉单几乎毫不犹豫的就选择了陆虎，因为这个公司在英国，他们印度同属于英联邦的国家，许多事情会方便的很，并且在印度也比较有名气。

而且陆虎也是欧洲最著名的越野车品牌，这对塔塔汽车打入欧洲乘用车市场，有着很大的帮助。

当然，他们还需要一个轿车品牌，沃而沃和萨博，这个需要考虑一番。不过转念拉单就笑了，这是跟冯合作，不能好处都让他占了，冯那边还没说喜欢什么呢。

“冯，我个人比较喜欢陆虎，还想要一个轿车品牌。对了，同用旗下在韩国的那个同用大宇是否打算卖掉？”

韩国的大宇，也是韩国第二大汽车企业，当初也是走的合资路线，然后合资结束后，快速的扩张。

合资方是谁呢，就是同用。也是这个例子给了华夏车企启发，他们认为合资并不是没有出路，可以提高自己的技术，慢慢的就能在世界闯出名头。

但是在上个世纪末，大宇破产了，大宇汽车被同用收购，变成了同用大宇，然后三年前，大宇的商用车卖给了塔塔汽车，变成了塔塔大宇。

这样塔塔汽车在韩国的商用车开展的非常好，并且还出口到了华夏和俄罗斯。如果能将通用大宇整个收购下来，那就太好了，对他们在东南亚的战略，有着举足轻重的意义。

那个同用大宇，冯宇也想买呢，可惜同用那边说了，上海同用和同用大宇，他们只会卖一个，既然如此，冯宇还是选择了先将国资品牌收回来。

而且通用大宇主要也是生产同用旗下的品牌，工厂绝对是非常好，但是品牌技术什么的，已经荒废了。

“拉单，这个他们不会卖的。同用和富特的经营都出现了问题，他们找到我的风雨控股集团，想要出售给我。而我的祖国那边也有国资，想要收购一些。”

“我们是合作伙伴，这种对大家都有好处的事儿，我肯定不会便宜了外人，所以这一次，我也通知了你。”

“富特还有一个品牌没打算卖，我也正让人跟他们谈呢，那就是婕豹，这个我势在必得。既然你喜欢陆虎，那么我建议你将捍马也拿下，这样在越野车领域，你们就会成为最强的。”

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