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第472章 强袭登陆母舰（第2页）

只是这艘船的鬼子直到淹死也没料到唐亮居然能花50万大洋就能返回系统码头，将附近的船只“捞”回去，还不如直接在船里放火呢。

“恭喜您打捞到【神州丸强袭登陆母舰】。”

“恭喜您获得【神州丸强袭登陆母舰】逆向测绘图纸。”

“您是否打算花大洋修复这艘军舰？”

……

腰包又大大出血的唐亮自然要将这艘大船捞回去并修复，至于什么时候使用嘛……唐亮决定先弄清楚这玩意是干啥用的。

只是系统的说明很快就让唐亮大笑起来：

“这不就是现代的两栖登陆舰嘛！”

1932年淞沪抗战中，参战的倭国陆军暴露出登陆耗时长，效率低的问题，其实就是缺乏大型登陆舰。因此倭国陆军觉得需要一种强袭登陆母舰，这种舰船能够搭载并快速卸载登陆艇和部队，还能携带飞机为登陆行动提供空中支援。但海军马鹿又靠不住，于是倭国陆军决心自行研制。

1933年4月8日，第一艘强袭登陆母舰开始秘密动工建造（针对菲律宾宽阔的浅水沙滩设计），经过一年零七个月的紧张建造后，于1934年11月15日竣工，并命名为“神州丸”号。

其多层甲板结构上设有存放登陆艇和飞机的空间，利用船体各处的舱口和起重设备迅速释放登陆艇，还通过弹射器起飞飞机，具备了现代两栖登陆舰船的基本特征。就作战理念来说，该船在当时是一种非常前卫的两栖登陆舰艇。

甚至因为过于先进（并非贬义），这艘船是作为高等级机密存在，倭国极力隐藏这艘船的作用，为了掩人耳目，这艘军舰最初被定义为“输送舰”；直至到淞沪会战的杭州湾登陆作战，这艘船首次才暴露于世人面前。

虽然其能搭载大发登陆艇和坦克乃至水上飞机的作用并不完全为欧美列强所侦知，但是并不妨碍各列强大受震撼。

“神州丸”号标准排水量7810吨，航速：20.4节，可搭载2000名战斗人员和58艘【大发登陆艇】。

这艘船设计之初为了保证骑兵的需要，船上专门设计了个马栏甲板，用以运载马匹，其位置，就在船体的最上层。这个落后的设计虽然可笑，但日后却歪打正着，给“神州丸”号的命运带来意想不到的好处：这里恰好可以改造为飞机库。

随着航空时代的来临，军事界的人们都认识到，搭载飞机可比搭载战马有用多了。于是，还在建造过程之中时，该舰就边建边改，最后改成了一艘配备12架舰载机的“不正经”的航母。

这12架飞机（使用弹射器起飞），船内有机库，飞机直接从机库内起飞，通过船尾的机库门离开。“神州丸”号可以搭载九一式战斗机和九七式轰炸机，但这些陆军飞机不能在舰上降落，只能降落在地面上再回收。

虽然只能起飞不能降落，不过陆军马鹿们认为，本舰运载飞机的目的并非为了海上空战，而是在登陆作战中为部队输送飞机之用。舰上搭载的飞机在起飞后可不必返回本舰，径直到登陆部队临时建设的陆上简易机场降落即可，所以这个缺陷还是可以容忍的——当然这免不了要被海军马鹿们嘲笑一番。

1935年7月，在倭国的广岛湾大演习中，新近入役的“神州丸”号向陆军高官们展示了被期待已久的“绝招”。在半个小时之内，舰上载机全部弹射起飞完毕。然后，按演习预案，这些飞机又成功地降落在了广岛练兵场。

由于在设计时预留的技术余量过小，给后续机种的选型带来了极大地制约。由此，造成了迟迟不能选出合适的新载机装备上舰。所以在后来的实战中，“神州丸”号从来就没有真正装备过飞机。这种具备航母功能的战舰，不得不长期当作登陆舰只来使用。

只是很显然此刻唐亮是用不上这种两栖登陆船的。

“先存起来吧，说不定哪天能用上呢！”

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