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第848章 销量桎梏（第3页）

王韬想了想，又补充道：“还可以攒几台机子，咱们对外销售，赚一些钱。”

李泽湘没开口，他知道自己学生的提议有些过于小家子气了，以复兴工业集团的野心，肯定看不上这种小生意。

夏景行笑了笑，没评价。

王韬的思路不能说有错，前世的大疆就是这样发展的，就像攒电脑那样攒无人机，然后卖掉赚差价，靠这些钱来支持飞控系统的研发计划。

大疆攒出的飞机，价格卖的还不低，卖给国企20万元一台，但产品给领导演示过后，就被束之高阁了，或者产品被领导带回家给儿子玩了。

销量很有限，难以成为一家大公司。

再加上王韬年轻时候手腕和经验不足，团队很快就分崩离析，有人偷偷把公司的设计图纸给卖了。

甚至更坑的，还有竞争对手买了图纸，再买通大疆的内部员工，用大疆的设备做产品测试……

早期的大疆之所以能存活下来，跟王韬那股子偏执劲儿，一定要把事干成有很大关系，跟李泽湘的多次帮助也有莫大干系。

夏景行把目光转向李泽湘，他想听听这位具有市场化思维的科学家的意见。

见状，李泽湘知道不发言是不行的了。

他沉吟片刻，缓缓说道：“夏总，如果我所料不差的话，你是想把无人机打造成手机、汽车那样的畅销电子产品。”

夏景行面带微笑，轻轻点了点头。

李泽湘继续道：“那这样的话，有几个问题必须要解决。

首要问题就是成本，现在市场上的无人机一台就是十几万、几十万。

它是一个十分小众的产品，只有那些真正喜欢航模，同时还要具备一定经济实力的人才买得起。

如果要把无人机大规模推向市场，制造成本至少要压缩至当下的五分之一，甚至是十分之一才行。

其次，我近段时间专门研究过无人机市场，发现没有整机销售公司，都是玩家自己DIY，或者买人家DIY的产品。

用一句话来形容就是：东市买机架，西市买飞控，南市买电池，北市买桨叶……然后组装成整机。

这两个问题归结起来，其实就是就一个问题，供应链体系不完善，市场、行业没形成。”

夏景行微笑：“总结的很好！在我看来，这其实是相辅相成的，成本过高，导致售价过高，从而使得销量很低，自然不会有供应链厂家专门生产供应无人机的各个零件。

可如果我们能给供应链厂家十倍、百倍的订单，就会有人看得上这门生意了，从而达到降低零件成本的效果。

当零件成本降低下来了，售价自然也能降下来，从而达到提升销量的目的。”

听完这番剖析，王韬和李泽湘均重重点头，这不难理解，就是规模化效应，降低边际成本。

“但光解决这些问题，大疆还是发烧友的玩具，或者说使用场景还是有限，这是桎梏销量的关键。”

夏景行抱着手，笑眯眯的看着两人，他想看看两人能不能想到什么好主意。

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