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第199章 竞拍售卖国际航线求订阅（第2页）

易风那边都打算挂电话了，经徐苍这么一说，赶紧止住挂断的动作：“怎么了，还有什么事。”

于是，徐苍将总局那边愿意赠予汉京-羊城航线的事情给易风说了下。易风即便是身为国大航空战略部主管，听到这消息也是觉得不可思议。

“徐苍，你干什么了？那可是汉京-羊城的黄金航线，局方怎么就愿意白送给你啊？”

其实徐苍也不是很明白，他自己也看得清楚，津门组装总厂对于民航总局的意义绝对比不上一条汉京-羊城的航线，民航总局能如此慷慨绝对是另有原因的。

不过，即便知道事情没那么简单，可面对汉京-羊城的航线，徐苍依旧是抵不住诱惑。或者说，没有哪个民航人能够抵御。

“我也不晓得啊，反正他们敢给，我就敢拿。”徐苍说道：“我就想问一下汉京或者羊城当地的运营成本大约是什么一个级别。不用给我一个数，同样的规模，比之剑川如何？”

要知道，国大航空在汉京，羊城和剑川都是有基地的，而易风作为战略部主管，统筹整个国大航空的发展路线，肯定对于运营成本的差异也是了如指掌。

徐苍知道汉京和羊城的运营成本会很高，但是具体高到什么程度，他是没什么概念的。当然了，最为方便的就是询问易风，易风可是很有发言权的。

这种事情也算不得什么重要的商业机密，就算不告诉徐苍，徐苍派人花些时间实地调查大概也能估算出来，所以易风也就没有任何隐瞒。

“汉京肯定比羊城的运营成本还要高一些，不过高得不多，两者属于同样的水平。如果比上剑川的话，成本大约要高出六到七成吧。”

“六到七成，这么多？”徐苍当场就给惊住了。他原本以为高出个百分之五十就算是顶了天了，结果自己还是保守了。

“你以为呢！”易风道：“国内民航现在在松绑，而国内机场的发展程度很可能是赶不上民航运力的发展，以后像汉京，羊城这类机场的航线时刻会越来越难申请，而且机场费用也会升高，六到七成都是给你往少了说的。而且，你是在汉京或者羊城做初始投入，开始两年，成本还要高，估计要翻倍了。”

“这......”徐苍被易风一席话震得不知道该说些什么了。

他知道汉京-羊城航线都是大型航司的玩具，现在他总算了解是为什么了？这种航线赚得多，成本也是高得离谱啊。

如果这种成本的话，那对春夏航空来说初期的压力实在太大了，现在各种地方要用钱，他们已经有点儿凑不出钱了。

易风在手机里长时间没有听到徐苍说话，大约也想明白了徐苍在考虑什么，由衷地发出建议：“徐苍，汉京-羊城航线不是你们这种级别的航空公司能承担的。如果你不介意，由我们国大航空来运营这条航线，你们能获得三成的航线利润分成，不用出飞机，人员和基地，全部由我们来，你们坐着收钱就行。”

民航局对这种转让航线运营的事情是可以容忍的。只需要想民航局进行报备就行。而且，易风算是相当大气了，三成的利润分成已经很不错了。

然而，徐苍还是有些不太甘心，这么好的航线一年就能产生巨大的利润，凭空分出去七成，他心里头在滴血。

不过，事实就是春夏航空如今财政很紧张，已经有些分不开身子了。而且，现在公司飞机太少了，真正能执行省外航线的除了已经在飞的那架木华航空租借的飞机，还有就是不久后要到来的737-900。

可如果自己运营汉京-羊城航线，那势必737-900那架飞机需要长期驻外，便是被绑在了汉京-羊城航线上。那么春夏航空剩下来的航线总不能全让剩下来的737-800飞吧，抑或是让ARJ21执行长途航线？

想想好像都是不太可能！

正是因为没钱，买不了或者租不了飞机才会导致机队资源极其紧张，从而连运营汉京-羊城航线都感觉到吃力。

陈向东正是考虑到了这一点才会在一开始奉劝徐苍不要承接此航线，等公司实力发展起来了再说。

“那我们随时可以将航线要回吗？”徐苍问道：“等我们腾出手来。”

“这是自然，我们不过是给你代管一下，充分利用航线资源，不然多浪费啊？”易风保证道：“只要你们觉得时机合适了，那随时可以将航线运营权拿回去。”

徐苍沉默了半晌：“我再想一想。”

“好的，我等你消息。”

挂了电话，徐苍眯着眼打量着门前来往的车辆。刚刚因为得到汉京-羊城航线的喜悦感顿时少了很多。

当真是一分钱难倒英雄汉，徐苍这是守着金山银山，却是苦于没有开凿的工具，只能干瞪眼了。

......

与此同时，在地球另一半，美国俄亥俄州埃文代尔通用电气航空集团总部试验场，一台巨大无比的发动机正悬挂在半空，其直径已经接近三米，而它的低压风扇呈现出一种饱含科技感的弯曲造型，与现用与波音777上的GE90发动机有些相似。

而在试验场边缘，三名男子正在将目光聚集在那台发动机之上。随着试验的开启，发动机的风扇叶片开始加速转动，最终形成了几乎要震撼心灵的轰鸣声。

“使用了UEET技术降噪，声音还这么大吗？”其中一个白人男子笑着对身边并肩而立的华裔男子笑道。

“那你们臭鼬工厂有什么技术可以帮我们降低噪声吗，史蒂夫！？”华裔男子面无表情地回道。

刚才说话的白人男子正是洛克希德·马丁高级开发项目组的负责人史蒂夫。而接他话语的华裔男子则是通用电气航空集团的CEO，禹晨，英文名瑞克。

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