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第118章 外骨骼装甲116（第5页）

液压系统则能够提供强大的动力支持，使外骨骼在运动时更加平稳和灵活。

液压系统的额定压力达到25mpa，确保能够支持装甲在各种复杂动作中的平稳运行。

整个液压系统和高精度轴承的重量加起来大约是15公斤。

“这些轴承看起来就很高科技，这么精密，林，你第一次让我感受到了机械的魅力。”

“苏珊，它们确实是整个系统的关键部件，如果你喜欢，我给你也准备一套，你可以自己喷绘上你喜欢的颜色。”

“林，你真好～到时候我一定很酷！”苏珊笑道，也就理工科的女生会喜欢这样的建造过程了。

钛合金骨架的主结构完成后，林栋开始安装次要承重部位的碳纤维复合材料。

碳纤维材料轻便且强度高，能够有效减轻整体重量，提高运动性能。

次要承重部位的碳纤维材料重量大约是10公斤。

“这碳纤维材料摸起来真特别。”苏珊摸了摸粘合好的碳纤维片。

“它既轻便又坚固，是理想的次要承重材料。”

09年，碳纤维还没有大规模在超跑上使用。

林栋利用树脂将碳纤维材料与钛合金骨架粘合在一起，通过热压技术，使两种材料紧密结合，形成一个坚固而轻便的整体结构。

整个骨架结构在没有电池的情况下，总重量大约在50公斤左右，高度设计在1.8米，以适应大多数成人的身高。

整个骨架结构的制作过程历时数周，林栋每天除了上课都在实验室里忙碌，从早到晚，几乎没有休息。

他不断调试和优化每一个细节，确保骨架结构能够承受高强度的使用，同时具备灵活的运动性能。

骨架结构完成后，林栋进行了初步的测试。

他将骨架固定在一个特制的测试平台上，通过模拟各种复杂的运动和负荷，检测骨架的稳定性和灵活性。

测试数据表明，钛合金和碳纤维复合材料的结合非常完美，关节部位的高精度轴承和液压系统也运行良好。

“测试结果怎么样？”下课后的苏珊来到实验室好奇地问道。

“非常好，钛合金和碳纤维的结合效果超出了我的预期。”林栋兴奋地回答。

林栋穿上初步完成的外骨骼骨架，进行了一系列的实际操作测试。

他在实验室里行走、奔跑、跳跃和负重，每一个动作都非常顺畅，外骨骼骨架完全符合他的设计预期。

液压系统的设计使得林栋能够轻松举起约10倍于正常人力的重量，也就是大约500公斤，但在没有电力驱动的时候，上限也就是如此了。

和他正常情况下的极限力量差不多，毕竟现在还是人力驱动。

如果是一个正常人在装甲里测试，顶多举起100公斤。

而且50公斤的装甲，对于普通人来说，没有电机驱动的情况下，是难以承受的。

“哇，你看起来就像是超级英雄！”

苏珊看着穿上外骨骼的林栋，惊叹道。

“哈哈，还差得远呢，这只是个开始。”

按照原设计，至少应该达到1000公斤，也就是一吨的输出才对。

每次动作测试时，林栋都仔细记录下各项数据，分析外骨骼在不同情况下的表现。

他通过系统面板中的图纸，对每一个细节都进行严密的检查，确保没有任何疏漏。

即使是微小的改进，也能显著提升整体性能。

苏珊看到林栋如此专注和严谨，不由得感叹。

“你真是个完美主义者。”

“在这个项目上，我必须是。”林栋回答道，“每一个细节都关乎到最终的成功，容不得半点马虎。”

经过多次测试和调整，外骨骼的骨架结构终于达到了林栋的严格标准，可惜受材料限制，并不能达到电影中的强度。

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