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第144章 改变历史（第4页）

就目前来说，舒马赫是德国车手绝对的老大，维特尔这种还没有拿到f1世界冠军头衔的“新人”，在他面前还真就是个小老弟。

而且不单单是成绩导致的地位区别，哪怕就是情感上面，维特尔对于舒马赫也有着一种崇拜，甚至说偶像都毫无问题。

维特尔8岁拿到的第一个卡丁车冠军，就是由舒马赫亲自颁发的奖杯，17岁更是得到了舒马赫亲笔签名的法拉利帽子，算得上一路看着维特尔成长，迈入赛车巅峰殿堂。

后来维特尔以新人身份加入f1车队，舒马赫就公开表示这个德国新人未来肯定大有作为。媒体们也因为舒马赫的态度，把维特尔给当作了舒马赫的接班人看待。

维特尔也确实没有辜负舒马赫的看好，成功在舒马赫之后，以f1四连冠的巅峰成绩，执掌了德国赛车的大旗。

可以说舒马赫跟维特尔的关系，称得上亦师亦友，缔造了一段佳话。

说道这里，就不得不提同样来自一个国家的反面例子，那就是塞纳跟马萨这两位巴西车手。

本来剧情也很类似，马萨把巴西赛车的民族英雄塞纳给当作自己的偶像，立誓要成为塞纳的接班人，带领着巴西赛车再次崛起。

但是面对自己的崇拜者，还是个小屁孩的马萨，塞纳连个签名都没有给他。

最终马萨气的不行因爱生恨，干脆面对媒体提问认为谁才是f1最强车手的时候，公开表示舒马赫才是天下第一！

所以说面对崇拜你的小屁孩时候，该做做样子还是要做的，谁知道这群卡丁车手里面，会不会出现下一个维特尔或者马萨？

维修站里面，维特尔听着舒马赫的话语，把目光也放在了大荧幕的林向北身上，眼神中流露着一种沉思。

“舒米，欧洲汽车厂商的车手学院里面，应该没有叫做北的中国车手吧？”

欧洲汽车厂商，基本上都会组建各种车手学院，来发掘那些有潜力的年轻车手甚至是孩童。

比如最著名的法拉利车手学院，雷诺运动学院等等。

后世中国的方程式小将，基本上会到雷诺运动学院进修，然后再参加雷诺方程式。

所以欧洲赛车领先，其实跟天赋没有什么关系，纯粹就是工业革命带来的优势，让他们有完整的梯队体系培养，不会错过那些天才少年罢了。

“没听说过，至少高级别方程式赛事，就那么几个中国车手。”

舒马赫摇了摇头，他退役这几年，经常会去各大车手学院，给那些方程式年轻小将们一些指导跟鼓励。

毕竟能得到车神的几句赞赏，对于很多少年车手而言，是一种莫大的鼓励，维特尔就是最好的例子。

黄种人车手还是比较显眼的，如果其中有林向北这种实力，舒马赫肯定会有印象。他可以确定，欧洲高级别方程式赛事跟学院里面，没有叫做北的中国车手。

“你怀疑他是方程式车手？”

舒马赫反问了一句，他清楚维特尔心中想的什么。

“他走线很精准，像方程式车手的风格。”

听到这话，舒马赫点了点头回道：“喜欢借用路肩，确实有方程式车手的习惯。”

“不过你没有看到他的漂移，侧滑流畅性跟重心控制，同样有着一流水准，否则你第二圈就能反超回来。”

“中国新人车手，真能有这么强吗？”

维特尔终于还是说出了心中的疑惑。

毕竟现在的维特尔，也还没有后世四冠王的底蕴跟气魄，输了始终有点放不下，并且不服气。

“下一场就会知道了。”

舒马赫说完这句话后，把目光看向了英国队的维修站，09年战胜维特尔，拿到了f1世界总冠军的简森·巴顿就在那里。

不出意外的话，他将成为林向北下一场的对手！

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