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“尽管已尽心竭力,但还没有哪支新队有在前四站比赛中的得分的趋势。”应克师周一在接受采访时谈到。
本周末,新赛季的一级方程式将在西漠定风赛车场拉开帷幕。“不管什么时候,你想得分的唯一途径是完赛。”
“大家都清楚,如果你能在前四站比赛中完赛的话,总是有很好的得分机会,所以这成为了我们新车的第一目标,这正是我们采取的方式。
如果你换上新的套件,赛车的速度自然就起来了。但如果你无法完赛,那你什么也得不到。我们的目标一直都是确保在前四站比赛中有一辆能完赛的车。”
尽管玉麒T127在锦城举行的最后一轮测试中遭遇了一些可靠性问题,但应克师依旧认为车队应该知足。原因是从车队拿到参赛资格到新车发布,只有短短的5个月时间。
“实话讲,遇到的并不是什么大问题,都属于正常范畴。”应克师针对T127在锦城的抛锚事件谈道。
“我们没有什么担心的,实际上我们远远超过了预计的测试里程。
新车5个月前才开始立项,目标就是能有一辆整洁简单的赛车,能保证在前四场比赛中可靠。尽管这实际上是非常苛刻的要求,但我们完成的情况却超过了预期。”
玉麒车队计划揭幕站对赛车进行一次重大升级,应克师希望车速能提高一秒。
他说:“一般情况下,你都是希望一次能缩小十分之几秒,但现在我们考虑的升级希望能让车快上一秒。
你需牢记的一点是:当我们完成赛车的设计做撞击结构和散热器入口时,距离风洞测试仍然还有一个月的时间。
基础的散热器结构,必须在没有冷却数字和数据的情况下设计。”
“有些人说赛车尾部的套件有点臃肿,的确是。原因是当我们在决定冷却数字时,没有任何的引擎数据。
当我们沿着可靠这条路线行走时,就必须保证冷却是足够的,必须保证不要出差错,所以我们只有那么做。”
新赛季的一级方程式将于本周末在西漠定风赛道揭幕。
冬季测试成绩平平的奔雷明显信心不足,新领队李泊离在赛前说希望奔雷能跟上四强:雷之神,红虎,枭龙和银箭车队的步伐。
“要理解和拆分冬季测试的细节,比较我们同其他车队之间的速度是很难的。因为无法不知道他们采用的测试方法。”李泊离在西漠站前谈道。
李亚因为“撞车门”离开车队后,李泊离从今年开始执掌奔雷帅印。
“我们在每轮试车中都选择了重油测试,因为我们相信这是理解和提高赛车的最好办法。在绝对速度上,希望能接近前四强的车队。”
奔雷今年的车手阵容是昆海轲匹配霍翰飞,昆海轲也对新领队的观点表示赞同,表示要判断奔雷的实力有难度,但是他相信奔雷至少在朝着正确的方向迈进。
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