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第153章 宁威的状态（第2页）

宁威的前任老板，奔麟车队老板鲍宇表示，对于宁威今年重返雷之神车队后低迷的表现感到惊讶。

“在我们车队的时候，他是一个强大的车手，所以现在的差别是有点出人意料，”鲍宇对平州媒体说道。

前世界冠军宁威在结束三年拉力赛生涯后于2212年重返一级方程式赛车联赛选择加盟了奔麟车队。

2212年宁威一次分站冠军，七次登领奖台，积分年度季军。

2213年宁威一次分站冠军，八次登领奖台，积分年度第五。

过往两年出色的表现也让宁威重新征服了雷之神车队，2214赛季将其招致麾下。但是四站比赛之后，宁威的成绩可以说是一塌糊涂，完败于队友龙浩。

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不过，虽然宁威极具竞争力他的黑色和金色的车的车轮，34岁一直在努力为显着脚步，现在他又回来了紫红色。

当被问及如果宁威的2214年的战绩是否让人大吃一惊，奔麟车队老板鲍宇承认：“是的，绝对。”

“在我们车队的时候，他是一个强大的车手，所以现在的差别是有点出人意料，”鲍宇对平州媒体说道。

“但我也知道龙浩有多出色——试想一下，如果他在过去的几年里驾驶一辆红虎赛车会是什么样。”

“但是我们也知道宁威有多好，”鲍宇继续说道。“这对他来说是一个新的团队，宁威的成绩，在很大程度上取决于他周围所发生的事。

在我们车队，他总是感觉完全舒心，当然即使我也不能确切地知道为什么有时候事情不适合他。”

宁威两年前加盟奔麟车队的时候，鲍宇就一再强调这里会给予宁威足够的自由，让他感觉舒心。

而作为传统豪门的雷之神车队，显然不会给某一位车手这么大的自由度。也许这就是导致宁威暂时无法发挥出水准的原因吧。

枭龙认为下半赛季能够在为分站冠军而战。

赛事总监李泊离对于在锦城大奖赛带来的升级充满信心，认为升级套件能够解决赛车下压力不足的问题。“我们不得不相信我们能够赢得比赛。”李泊离表示。

“当我们在高温赛道，或者在中海这样的低温赛道上，缺乏下压力明显是我们的短板，这是存在技术原因的。”

“车队的动作让我们充满信心，我们能够在整个赛季都以非常激进的方式强力推进研发。

我们会让自己处于一个具有竞争力的位置，或许不会是上半赛季，但下半赛季我们将能够为冠军而战。”

李泊离强调，枭龙不会以下赛季将更换云秦引擎作为放弃本赛季的借口。

同时指出，如果本赛季仍然是上赛季的局面，车队是无法接受的。枭龙在上赛季前四站比赛之后仅获得23分，本赛季获得43分，在车队积分榜中排名第五。

“在赛车运动中你没法去想象那种结果。”李泊离说，“2213赛季对我们来说是历史性低谷，不能停留在低谷了。2214赛季并不是过度，而是再次成为具有夺冠实力的车队。”

“我们今年将面对更多的挑战，需要与合作伙伴银箭高效合作，但下半年又需要迎接云秦。”

穆森凯在建州揭幕战荣获亚军，但之后三站比赛仅获得两个积分，在中海站排名第13位。枭龙赛事总监李泊离认为起起落落是新车手走向成熟的必经过程。

“他是一位年轻的新车手，这令我想起（在奔雷奔麟做领队时）对罗曼庭和霍翰飞的经验。”

李泊离在谈及穆森凯时表示，“他们经历了相同的过程，很遗憾，这是学习必经的过程。”

“他们比赛经验不足，还需要进一步了解赛车。实际上，他的车队对他帮助不大，当今的赛车太难驾驭了。”

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