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第62章 强队回暖（第2页）

继贝力落之后，欧米翰和罗世博也把圈速开入1分16秒以内，其中罗世博的第一阶段成绩再创新高。

70分钟后，大部分车手回到维修站做冲刺前的最后一次调整。

倒计时15分钟，枭龙车队率先打破寂静。

成风在第一计时段跑出19.8秒的最快时间，但是他在出隧道后的下坡路段锁死前轮导致胎面严重磨损。

即便如此，成风仍在接下来一圈做出1分16秒676，速度直逼贝力落。

罗世博在第一阶段与成风打成平手，第二阶段做出最快的34.8秒，并以单圈成绩1分15秒446超越老贝占据头位。

越跑越快的成风立刻以1分15秒445的成绩还以颜色，仅领先小罗0.001秒。

罗世博再一次做出答复，他做出1分15秒243，领先成风扩大到0.202秒，而成风选择进站调整。

最后的冲刺圈由于赛道过于拥挤，谁也没能提高圈速。

最终罗世博以1分15秒243的单圈成绩取得第二次练习赛头位。成风和贝力落分别排名第二、三位。

周五将迎来楚州大奖赛的休息日，第三次自由练习将于北京时间周六17时开始。

5月22日20:00，大秦汽车联合会主席梅森和一级方程式老板楚薄与10支一级方程式车队老板在楚州就三亿元的预算帽召开二次会议。

最终双方没有达成协议，谈判再次失败！

第二阶段的会议总共持续了接近3小时，结束时已是深夜。

大多数车队代表在离开现场试拒绝对会议的情况做任何评论。

一级方程式车队协会主席、雷之神主席墨信罗反映，明天还会有新一轮的会议。

“这是一个冗长的、充满建设性的会议。”墨信罗在离开现场时对媒体说道。

“协会明天还会开会，然后我们又会同梅森开会。我们所希望达成的目标是，一级方程式依旧是一级方程式。”

大秦汽车联合会方面，梅森对会议的评价和墨信罗类似，他对最终达成协议保持乐观。

“这是一个很有建设性的会议，谈判仍在继续。”梅森说道。

而当问及问题具体出在哪里时，鹿城人则这样回答道：“他们的问题还是一样，但是我希望会达成一个协议。”

2210年世界一级方程式赛车联赛赛的报名已于今天正式启动，并将在5月29日截止，也就是下周五。

神龙、红虎、雷之神和奔雷在此前表示，如果大秦汽车联合会不修改规则，他们将不会提交申请。

而按照大秦汽车联合会的规则，一旦这些车队错过了报名期限，想补报就必须接受一定数额的罚款。

当前，前提是13个车队名额还有空缺。根据目前掌握的信息，有多达8个新车队有报名意向。

雷之神车手韦博世和宁威在楚州站周四练习中分列第二第五和第五第八，赛后二人均对车况表示满意，但前者略显谨慎。

韦博世说尽管现在很难判断L60是否与上站相比有进步，但第一感觉是好的，闯进第三节排位赛基本不会有问题。

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