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第191章 成风的不让车（第3页）

“如果我们看看最近的比赛，那么能够完赛并获得一些积分已经令人感到宽慰。”韦博世说道，

“当然，我需要干净的比赛。这对我而言很重要。我在比赛的第一圈非常谨慎，我们完赛了，这是很重要的。”

虽然为自己终于走出撞车噩梦感到庆幸，但韦博世还是对北极星的竞争力下滑表示担忧。

“这当然是不够的。”以第5名完赛的韦博世表示，“我们的赛车没法与红虎和雷之神竞争，尽管有一辆雷之神在我们身后。赛车不如之前那么有竞争力了，速度太慢了。”

雷之神一级方程式赛车联赛车队发表官方声明，宣布原引擎和电子系统总监莫瑞离职。

引擎和电子系统总监莫瑞被解雇的传言流传已久，昨日终获确认。

“雷之神宣布，引擎和电子部门的总监莫瑞将离开公司。”雷之神在声明的开头写道，毕庭南将成为动力单元部门的首席运营官，盛赛将担任动力单元的首席设计师。

“作为雷之神动力单元部门重组的一部分。毕庭南将担任首席运营官的角色。”

“技术总监鲍沛将继续负责整个赛车项目。由首席底盘设计师南孟和首席动力单元设计师盛赛提供支持。”雷之神在声明中接着写道。

银箭车队通知他们的两位车手，在本赛季接下来的8场比赛中，必须服从车队指令。

上周，一级方程式赛车联赛镇州站在栖霞赛道举行。赛中，银箭车队下令成风给队友尼科-罗世博让车，最终成风没有服从。

赛后，银箭对于成风的“抗旨行为”并未做任何公开评论，相反表示接受成风拥有拒绝罗世博超越的的权利。

“罗世博从未足够接近成风实现超越。”银箭车队商业执行总监慕谦说道，“我们最终对于成风扞卫他位置的决定感到舒服。”

在银箭本周发表的官方采访中，慕谦进一步表示成风和罗世博两人将在他们2214年的冠军争夺战中“继续自由竞争。”

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但是同时强调：“银箭作为一支车队，永远拥有赢得比赛最好机会的优先权。不管是哪位车手在争胜位置上。”

换言之，银箭在本赛季的余下的8站比赛中，保留发布类似车队指令的权利。

据武夏通讯社报道，镇州站之后的几天，慕谦和银箭车队的另两位高层纪达以及狄诺威进行了会晤，随后又与两位车手“成风和罗世博进行了长时间的通话。”

结论是，慕谦告诉武夏通讯社：“如果狄诺威在无线电中说了什么，即便是在当时看起来对于车手明显是不合理的，也必须被遵守。”

报道称，罗世博和成风都已经同意了经过澄清的规则协议。

“我们从赛季开始的协议就是，如果另一辆车处在不同的策略上，不应该受到阻扰。”慕谦说道，但是像镇州的情况，罗世博从未足够接近成风构成潜在的超越行为，又是不一样的。

“没有任何人必须放掉油门。镇州的事情现在已经发生了，但是不无论何时出现问题，至少我们必须从中学到尽可能多的东西。“

宁威相信，在当今一级方程式赛车联赛车手当中他仍然具有顶级的驾驶速度，尽管他在本赛季重返雷之神车队后状态低迷。

宁威同时强调，要想改变目前的困境，他必须和车队团结一致。

宁威重返一级方程式赛车联赛之后，在奔麟车队经历了两个梦幻般的赛季。今年宁威选择回到老东家雷之神车队，但至今在已经结束的11场比赛中还没有击败过他的新队友龙浩。

截至夏休期前，锦城人龙浩取得的积分比宁威多了88分之多，排位赛中9次战胜宁威。但宁威表示，艰难的赛季上半程并没有动摇他对自己的驾驶能力的信心。

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