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586 断绝退路586（第1页）

“我看到了敌人行军纵队，在公路上。”

飞行员大喊起来，从高速飞行的飞机上看，程度很高，与简报会议中看到的那些卫星照片上，挤在浮桥后面的部队好像不是一回事。他估计，这样的纵队必然会有防空武器掩护。

雷达告警器响起后，杰摩兰西立即在空中进行s型路线飞行逃避，他不需要知道敌人雷达的精确位置，这样的动作就足可以减低敌人的中低空野战防空的拦截机会。这种战术是通过印度的铠甲s1以及道尔m1系统的模拟对抗，总结出来的方式。

这种方式在原理上可以增加对方反制的时间，破坏敌人指挥员对雷达开机时机的把握；当然，如果你开着一架一转弯就掉速度的飞机，最好不要尝试这种办法。

如果米格25高高在上的飞行，就无需面对这些讨厌的野战防空武器，不过飞行员面临两难的境地，如果飞得太高就无法清晰拍摄到地面上的对手装备，这是首要的问题。敌人展开行动后不久，三倍音速中队的米格25就飞临上空进行过侦察，可惜通过渡口时的高度与姿态不理想，没有完整地拍到敌人规模。

第一轮反击本应来自于王镇北的野战防空系统，但是很可惜没有打响。地面上潜伏的红旗17提前知道敌人正在闯过来，但是留给地面反应的时间不够长，火控雷达照射到目标后，这架狡猾的米格25就开始变化路线，这使得大部分指挥员对敌机路线预判落空，而这些短射程的导弹不能应付太远太快的目标。

敌机的超音速转弯，使得它迅速逃离了导弹射击包线，攻击只能落空。对于杰摩兰西这样老资格的飞行员来说，盲目地乱动，也比沿着预定航线一味加速躲避攻击，来的有效得多。如果敌人的导弹射程不足，即使勉强发射，也够不到自己。

他的电子对抗系统默默地记录下地面雷达的数据。在地空对抗中，地面防空阵地开机而无法发射导弹的情况，可视作飞行员的一次压倒性胜利。

一旦顺利返航，部队可以通过这些有用的数据，解读出地面的防空系统特点。如果只是一个旅级部队（印度指挥部研判的那样），那么其配属的防空部队的规模不会太大，装备局限在几种机动能力较强的野战防空系统中；包括短程导弹和自行高射炮系统。

由于这些野战系统的供电能力薄弱，其雷达的发现距离也相当有限，自然摆脱起来也不困难。杰摩兰西从告警器的反应，以及自己摆脱的时间上可以大致确认，刚才在就被甩到几十公里外了。它们是直升机与攻击机的克星，不过自己不在他们通常的打击范围内。

电台提醒他，对手的歼10战斗机又转回来了，而且正在进行加速，预计加速不会持续太久。

他小心翼翼地留心着侧面，继续向西北面飞行。他暂时不能太过靠近歼10，也不能直接掉头向着真正想去的方位。他计划在曲折的转弯后，悄悄捱近目标区域（浮桥以东几十公里地区），然后虚晃一枪展开冲刺。

如果路线不太周折，1分钟内，他就可以飞到指挥部要求的敌人渡河地区拍照。但是他深知其中的利害，越深入敌人纵深地带，他们的防空武器约齐备。盲目的笔直加速飞行，很容易闯进那些隐藏阵地的射击包线中央，有经验的敌人可以等着自己进入导弹射程一半以内，才开机跟踪，他需要通过多变得路线破坏敌人预判，让导弹指挥官无所适从。在阿萨姆，在阿克赛钦，三倍音速中队就是这么干的，在牺牲了17名飞行员之后，战术开始变得相当完整。

萨米坐在指挥机内，建议跟踪目标的2架歼10战斗机放弃追击，因为注定没有太好的机会。然后他再次建议，让“高速战斗机”向北方多绕些，借助那里敌人的雷达视线死角，偷偷进入战场为好。

他知道真正的机会来自于这两架“高速拦截分队”的苏35战机，他们可能在敌人不太注意的情况下，截断米格25的退路。中国人在对付米格25这种老爷二代机的方面有一些软肋，作为一种解决方案，他们购买了不开加力，也能勉强维持略超过一倍音速飞行的苏35，来执行拦截米格25的任务，但是对手这个中队的别名是“三倍音速中队”，所以事情还是有一番周折。

当然，他也知道这架米格25今天多半是有来无回，因为中国人并不是只有一手准备，即使苏3无法抢到射击机会，也会按照既定计划，将其往地空导弹阵地方向赶，但是他个人不希望目标折在红旗导弹上，所以他在一分钟内，想出了一个相当严谨的阴险的计划。他知道敌人做无头苍蝇状乱飞，只是一个假象，那名飞行员必定是个老家伙，很善于隐藏目的地；不过在大规模地面战开始后出动的印度侦察机和无人机，无一例外都是想搞清楚地上部队的规模，所以最终他会回到渡口，来偷看两岸的部队，这一点萨米很有把握。

唯一的麻烦是指挥上遗留的小问题，原则上他作为少将，在指挥机上可以指挥空域中所有战机，但是实际情况是，他还是得通过地面指挥部的宋宁，在电台里用中文重复一遍自己的指令，才能指挥得动中国飞机，这使得指挥变得有一些拖沓。他早就想撂挑子去开战斗机，但是此刻他还是很有兴趣了解一下苏35的持续音速转弯能力。

“少将，我发现你的调动有问题，我们的截击机正在远离敌机。”

地面上宋宁说道。

“别担心，敌人无非是想看看地面部队的规模，所以无论怎么乱窜，最后会回到正轨上的。”

“最好那样，至少那里还有地空导弹可以收拾它。找个混蛋飞过了整个集团军，最好不要留活口。”

“两三分钟内，我保证你可以看到它完蛋。”

查谟的印度北方集群指挥部内，梅内亚姆将军正焦躁地等待着侦察结果。他已经通过电台获知了一些琐碎的敌情，包括敌人并没有出动集团军层级的中程防空导弹。这是飞行员通过电台，气喘吁吁传递回来的宝贵消息。他不可能知道，由于渡河行动的一团糟，原计划过河的红旗16部队被调整到了后面，现在整个已经过河的突击集团中，只有6辆可以独立作战的红旗17，以及7辆没有指挥车协同行动的25毫米自行高射炮。这些武器散步开来，连最基本的野战防空体系都无法构成。红旗17发射的薄弱雷达波，客观上给印度飞行员一种敌人不够强的错觉。

如果飞机能够返航，那么梅内亚姆可以得到更多的信息，当然不是很快，他得花时间等待胶片冲洗这样的步骤；没有数字化的设备，没有即时的数据链通讯，这种老古董确实就是这么低效率工作的。

刘兆林大费周章地从北面包抄到敌北面，期待截断它的退路，包抄动作很快完成了，如萨米预料的那样，敌机以1.5马赫高速朝着杰纳布河上的浮桥冲过去了，他知道20秒内，伊斯兰堡的敌人雷达就会看到自己，现在是提升速度与对手一搏的时候了。

电子对抗系统显示，苏35双机编队已经被敌人的远程警戒雷达发现，高原上的紫菀30系统的火控雷达，也试图跟踪自己，但是距离太大没有成功。刘兆林将节流阀推到最大，在迅猛的爬升中积聚速度，那只无头苍蝇还在己方的整支地面部队头上乱窜，如入无人之境一般。

在杰赫勒姆大坝上空，2架苏35分道扬镳，刘兆林根据指挥机指示的路线，直接向西南方向的敌机插过去，僚机则继续向东，完成一个更大的包抄动作，试图设立第二道防线。刘兆林发现，萨米的指挥风格确实与宋宁不同，他不是简单划定最近的直线那么的直截了当，他的计划比较留有余地而且毒辣。

红旗16导弹的雷达持续照射到米格25的时刻，少校迅速地做出了回转动作，这个动作无法摆脱那部强大的雷达，但是可以尽可能地远离射击包线，他不确定盯住自己的是那种导弹，最坏的可能性是射程较远的红旗9。

两枚导弹拔地而起，向他紧追过来。导弹升空到4500米时，地面指挥官看到并提醒他导弹的位置，随后又提醒他，另有2架飞机出现在了较远的空域，暂时并不构成什么威胁，但是可能威胁到他的退路。

杰摩兰西努力维持转弯，并不时向后方看，巨大的过载和狭窄的视野，使得他费劲心里也看不到什么。

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