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第621章 战忽这回要战恐（第2页）

法医远程分析后确认：死亡时间不超过四十八小时。

林浩然带着防护装备亲自下井。当他走到那名老人面前，轻轻扶正他的头颅时，泪水无声滑落。

那是一张苍老却安详的脸，眼窝深陷，嘴唇干裂，但嘴角微微上扬，似是完成了某种夙愿。胸前别着一枚编号牌：**赵振山，甘肃天水人，1946年生，铁道兵第七工程队技术员**。

在他的工作台上，放着一本厚厚的日记本，封皮已经磨损，扉页写着：“如果我们没能活着出去，请让后来的人知道??我们为何留下。”

林浩然翻开第一页，字迹工整有力：

>“1971年10月9日凌晨3点。

>桥基第三次塌方，通讯中断。我和五名战友被困K-7避难舱。上级命令撤离，但我们发现主承重柱仍有修复可能。如果我们撤了，整条线路将被迫改道，延误至少三年。

>我们决定留下来抢修。

>老王说：‘咱们这辈子没坐过几次火车，可修的铁路能让千万人坐着去看海。’

>我们焊完了最后一根钢筋，灌注了最后一车混凝土。桥基稳住了。

>可出口被彻底封死。

>我们知道回不去了。

>但我们不后悔。”

往后翻去，每一页都是日常记录：谁今天咳嗽加重了，谁梦见了孩子，谁把最后一块饼干让给了别人。他们在黑暗中坚持了整整十五年。靠着循环净水系统、有限的食物储备和一台改装的风力发电机，奇迹般地延续着生命。

直到电源耗尽，灯光熄灭。

最后一页写道：

>“2023年4月1日。

>我是最后一个醒着的人。

>昨晚，我听见头顶有机器的声音，很轻，但确实是钻头在转动。

>我不知道是不是幻觉，但我还是打开了发报机。

>如果你看到这些，请告诉我的儿子赵建国：爸爸没能参加你的婚礼，也没抱过孙子。

>但我每天都在想着你们。

>我们修的这条铁路，通了吗？”

林浩然合上日记，双膝跪地。

他掏出随身携带的卫星电话，连接外部音响，按下播放键??

一段录音响起，是张乐乐写给马爷爷的信，清脆童音在幽闭的空间里回荡：“亲爱的马爷爷，今天我们班组织参观了新建的‘筑梦之路’纪念馆。我在展厅最里面看到了您的照片，还摸了真正的老式怀表……等我长大了，我要当一名考古工程师，专门去找那些被忘记的故事。”

声音落下那一刻，头顶那盏即将熄灭的应急灯，忽然闪了一下，随即永久暗去。

仿佛，是对这个世界最后的回应。

七天后，赵振山和其他五位烈士的遗体被庄严运返故土。国家追授他们“人民建设功臣”荣誉称号，并在澜沧江畔建立“守桥者纪念碑”。碑体设计成铁路桥拱形状，内部嵌入一台永不停歇的微型发报机，每隔十分钟，便会自动发出一次摩尔斯电码：

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