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第68章 即将发生两架客机相撞危及到好几百条人命的空难事故67（第2页）

不只是新舟机场。

全国各地的机场都十分忙碌。

再加上播州市是著名旅游城市，光是昨天接待的外地游客人数就达到二十多万人次。

而新舟机场又是一座停机位只有区区20来个，仅有一条跑道的4c级机场。

容纳能力十分有限。

所以就必须不停地让已经落地的飞机赶紧起飞，给在半空中盘旋等待的客机腾位置。

今天老爷天又很不给面子。

从早上就开始下雨。

一直到下午都是阴雨绵绵的天气。

等到了下午三点过，雨势不但没有停止，反而越下越大了。

这就又增加了塔台调度的难度。

要知道。

平时可没有这么多客机落地新舟机场。

所以新舟机场塔台的管制员，不管是业务水平还是工作经验，都远不如国内其他机场同行。

从昨天开始。

新舟机场就跟打仗似的。

几乎所有机场工作人员都忙的焦头烂额。

塔台管制员更是三班倒，连轴转。

所以现在管制大厅内，几乎所有人都顶着两个大大的黑眼圈，就跟国宝熊猫似的。

“今天是‘五一’小长假的第二天，虽然天公不作美，但是我们依然可以看到新舟机场十分忙碌，往返客机络绎不绝......”管制大厅落地窗前。播州市电视台记者拿着话筒。

站在摄像头前。

“记者手里拿的是昨天，也就是‘五一’小长假第一天，新舟机场航班起降架次，以及旅客吞吐量的数据，昨天一整天，新舟机场起降航班达到了70架次，是平时2.5倍有余，旅客人次也达到了一万二千多人次，也是平时的两倍多。”

“单从新舟机场的吞吐量就可以看出，今年的‘五一’假期，很多旅客已经把播州市当成了首选旅游目的地。”

“播州也将朝着旅游热门城市的目标，迈进了一大步.....”

随着记者的话音落下。

摄影师随即将镜头缓缓的朝他脸上挪开。

对准落地窗外的机场停机坪。

镜头逐渐拉长。

将空旷的停机坪纳入到了镜头之中。

“川航7758，新舟地面，可以推出开车，修正海压1003.”管制大厅，一名管制员捏了捏耳麦，开口道。

他的正前方是一台电脑。

电脑屏幕里。

川航3u7758航班的轨迹图已经被标注为‘等待起飞’了。

很快。

3u7758航班副驾梁栋的声音就在管制员无线电耳麦里响了起来，“可以推出开车，修正海压1002，川航7758.”

随着塔台管制员的指令下达。

束缚飞机起落架轮胎的锁环也立即被机场地勤拿开。

与此同时。

一辆机场牵引车拖拽着飞机机头，缓缓的驶出了停机位。

没多久。

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