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第564章 李爱国的望梅止渴蒸汽机车出问题了（第6页）

他们的声音很大，邢段长也听到了，叮嘱李爱国和曹文直。

“虽然对方有些异想天开了，但是你们还是得认真，千万不能大意。”

“放心吧，段长！”

李爱国答应一声，也跟着曹文直上了火车头。

伴随着两声清脆的汽笛声。

呜呜呜呜狂吃，狂吃，狂吃

两列重载火车呼啸着离开了江岸机务段。

火车和铁轨撞击发出铿锵有力的声音，朝阳映照在钢轨上，迸发出金色的光芒。

机车排气阀蒸腾的水汽，犹如那一道道的彩虹。

车头喷着蒸汽，连杆一上一下转动，吭哧吭哧的奋力爬坡。

时不时汽笛还高鸣一声，火星时不时从车头飘过来，煤烧过后的那股硫磺味随风飘荡。

蒸汽机车，是最带感的，那种工业感，力量感！

李爱国身为火车司机精神抖擞起来，开始了新一天的行车计划。

今天大桥没有检修任务，火车很快通过长江大桥，然后拐到前面的车站改变方向，调头朝着大桥方向驶去。

前两次行车计划顺利完成，车头内的气氛也松懈了下来。

老郑和刘清泉讲起了没有那么荤的段子，听得了郑元善直乐呵。

就在距离大桥五公里的时候，李爱国突然问道：“老郑，你填煤的速率是不是太高了点？”

“没有啊。”老郑停住了铲子，说道：“这里没有上坡，我是按照10，280，15的规定填煤的。”

10，280，15是司炉工的投煤量标准，指的是一铁锹煤10斤重，15分钟内填280铁锹煤。

这种填煤办法是工人们在长期工作中总结出来的，既能在平地保持足够的动力，又能节约煤炭。

李爱国看了看仪表那不断跳动的气压表，皱起了眉头。

副司机刘清泉也发现了异常。

“按理说咱们是满载列车，老郑的投煤量不足以让气压涨得这么快啊。”

气压一旦超过临界值，很容易引起炸膛。

李爱国虽不清楚气压上涨的原因，还是立刻让刘清泉和老郑执行加水操作。

老郑立刻扯着嗓子喊了一声“拉水”。

刘清泉立刻把脑袋探出去瞭望，李爱国也侧过身通过观察孔观察外面的状况。

两人在确定铁道沿线没有人的时候，各自应答了一声“拉水”。

老郑接到信号，这才拉动操纵杆。

郑善元看得频频点头，这种操作是加水的标准操作了。

火车“拉水”之所以会这么啰嗦，是由于在炉膛高温高压下加水，需要先要开通注水器的蒸汽混水阀。

蒸汽混水阀中水汽负责引导排空注水器，这部分水汽在引导了水流之后，需要立刻排到机车外面。

高温高压的蒸汽，容易烫伤路人。

（本章完）

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