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第一百五十四章 巴格达铁路（第3页）

在第二次工业革命，电力和内燃机革命在社会生产中发挥重要作用之前，像是英法德这样的欧洲国家，真说不上是资源贫乏的国家。

毕竟，就算是第二次工业革命，煤炭还可以用于火力发电呢。

欧洲的传统工业国，需要大规模从海外进口原材料，其实是从原时空中，一战中后期，石油越来越重要开始的。

西欧地区真的是没有石油储量！

说起来，从工业发展的角度讲，和希腊境遇相同的，是意大利。

煤矿和铁矿，几乎全部需要进口，在煤矿方面，可能意大利还不如希腊，好歹希腊还有不错的褐煤储量，至不济可以用来发电。

当然，相比于希腊，意大利也有自己的优势。

意大利北部的波河平原，希腊所有的可耕地面积加起来，可能都比不上。

“好歹，还有意大利和我们境况相似”考斯特布鲁玩笑道。

为什么意大利给人的感觉，畏惧英国人如虎，就连加入德国的同盟国时，还要特别地声明，一旦同盟国的敌人包括英国，意大利则拥有自由裁量权。

也许从意大利的煤炭进口上，可以看出一丝端倪。

和希腊一样，意大利的煤炭也是严重依赖英国。

“对了，说到铁路，我最近听到消息，德国人打算修建三b铁路呢”小诺贝尔突然说道。

诺贝尔家族的石油产品，在德国也有自己的客户，自然是有消息渠道的。

“三b铁路？”卡尔疑惑地问到。

看到卡尔发问，大家才反应过来，卡尔是一个德国人。

“计划中的铁路从柏林经过拜占庭到巴格达，该三大城市拉丁字母拼音的第一个字母都是b字，因此称为三b铁路”小诺贝尔解释道。

“由于这条铁路修通后，巴库的石油可以很方便地运往铁路沿岸的国家，像是保加利亚，塞尔维亚，奥匈帝国，以及德国，所以我们这些石油商人，很是关注呢”

为了运输巴库的石油，俄国人特意修建了从巴库到巴统的铁路，从巴统的港口出发，巴库的石油装船后，就可以运往世界各地了。

如果这条铁路能够修通，巴库的石油根本就不必在通过博斯普鲁斯海峡，直接就可以从黑海沿岸的装车，运往欧洲了。

而且，顺着这条铁路沿线，很多以前由于交通不便，运输成本过高，而不能销售巴库煤油的地区，现在也打开了大门。

对于在巴库做石油生意的诺贝尔家族来说，这确实是个好消息。

“我听说，最近一段时间，德国皇帝威廉二世，将会来到君士坦丁堡，专门就巴格达铁路问题，访问奥斯曼帝国，与苏丹会晤”

自从上次的希奥战争过后，在伦敦会议上，德国人帮助奥斯曼，用谈判的方式，从希腊手中重新拿回了爱琴海沿岸的重要港口城市-萨洛尼卡后，两国的关系，进一步发展。

君士坦丁就曾猜测德国人之所以如此热心，怕是德国人与奥斯曼达成了什么py交易。

这条铁路对于诺贝尔家族来说，可能是一个好消息，但是，对于希腊来说，确实一个糟糕透顶的事情。

在希腊和奥斯曼签订伦敦协议后，奥斯曼被迫取消了贸易歧视政策，很快，希腊在此凭借地理位置的优势，让奥斯曼再次成为希腊商品最大的市场。

一旦德国人修建的巴格达铁路，真的成功了，可以想象的是，沿着这条铁路，德国的商品一定会蜂拥而入，挤压希腊的市场份额。

毕竟德国人之所以和奥斯曼这么热乎，花费高昂的成本没修建这么一条铁路，本来就有把德国商品销售到奥斯曼，同时从奥斯曼收购矿石和其他农牧产品的考虑。

希腊的工业品，在失去了成本的优势后，肯定是竞争不过德国人的商品的，目前希腊国内的相当一部分生产机器，本身就是从德国人那里购买的。

这还只是经济层面的。

奥斯曼在德国人的帮助下，在国内大规模修建铁路，控制自身领土，就像俄国人不惜代价，修建西伯利亚大铁路的壮举一样，真要是成功了，恐怕对于希腊来说，从政治和军事角度考量，会更加糟糕。

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