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497章 哗然震惊两章合一（第1页）

李则天这时看向诺伯特·雷瑟夫，说道：“诺伯特·雷瑟夫，我之前曾经提出过要使用无人车来送货，你是打算怎么设计这个无人车，我想听听你的想法。”

“好的，r·li，”诺伯特·雷瑟夫点点头，开始说道，“无人送货车在配送站完成商品装载，能够根据目的地进行自主路径规划，寻找最短路径并规避拥堵路段；在行驶过程中，遇到行人、宠物、车辆等障碍物，可以进行避障，绕路行驶，遇到十字路口，可以识别红绿灯做出相应行驶决策。”

“嗯，请继续说！”李则天点点头道。

“自动行驶到目标建筑的指定位置后，无人送货车会通过手机上的app或者手机短信等方式通知用户收货；用户到无人车前输入提货码就可以打开载货舱，取走自己的包裹。无人送货车的载货舱可以设计的跟超市电子存包柜一样，”诺伯特·雷瑟夫想了想，补充道：“不过，因为有些包裹很大，所以我认为，无人送货车应当具备多个大小不同的载货舱，甚至于还可以专程开发送大包裹的无人送货车……”

“嗯，很好，想的很周全！”李则天笑着点点头，“那你对无人送货车如何规避各种障碍物有什么想法……俗话说’安全第一’，避免车祸的发生应当是无人送货车最基本、也是最重要的要求！！！”

这个问题，诺伯特·雷瑟夫沉思了一会儿，这才回答道：“我觉得可以考虑雷达+传感器以保证行驶路程安全！比如说，无人送货车配备多个视觉传感器和雷达，然后通过人工智能技术来对周遭的环境进行分析，生成视差图等方式构建三维环境，检测障碍物的大小和距离，从而控制无人车避障！而且随着机器学习逐步加深，必将越发适应越来越复杂的环境！！！”

李则天对于诺伯特·雷瑟夫的回答，还是非常满意的。“很好，你的想法，我是非常赞同！呵呵，一旦无人送货车研发成功了，便能解决了’最后一公里’的配送难题，大大的提高了配送效率！不过，还是有些特殊的问题需要注意……”

“r·li，您请说！”

李则天撇嘴一笑，“比如说，碰瓷啊，盗窃啊，指不定有人连无人送货车都敢偷……”

诺伯特·雷瑟夫愣了愣，道：“盗窃倒是好理解，请问r·li，碰瓷是什么？这个我不太懂……”

李则天干笑，这个该怎么解释呢，好像现在“碰瓷”还没火起来。李则天想了想，随后对诺伯特·雷瑟夫解释道：“碰瓷就是泛指一些投机取巧，敲诈勒索的行为，比如故意和机动车辆相撞，借机讹诈，骗取赔偿……”

“r·li，应该不会吧……”诺伯特·雷瑟夫有些目瞪口呆。

不会？！

李则天忍不住笑了，开玩笑，中国碰瓷大军数不胜数，而且防不胜防，各种花式碰瓷，让人大跌眼镜！

“诺伯特·雷瑟夫，请相信我，无人送货车必须做好预防措施，要不然……宝马公司恐怕赔的内裤都要没了！”李则天笑了笑，开了个玩笑。

诺伯特·雷瑟夫闻言，不由得哈哈大笑，随后点头道：“好的，r·li，你放心吧，我会注意的！”

“嗯。”李则天笑了笑，忽然间说道：“哦，对了，咱们可不可能单单只是瞄准城市内无人送货车，轿车、卡车、皮卡、suv、大巴、中巴都是我们应该开发的产品！宝马公司要做行业内的超级巨头，自然产品太单一可不行！！！”

李则天心中设想，没有什么汽车是宝马公司造不出来，如果造不出来，那就买下对方的公司。

诺伯特·雷瑟夫苦笑，说起来容易，做起来难，不过既然大老板这么说了，诺伯特·雷瑟夫也就只能按照他的吩咐去做。不过话说回来，如果宝马公司真能开拓出其他产品，这对宝马公司而言，自然是好的。

眼下，宝马公司现金庞大，但这些钱都需要赶紧花出去，以加快宝马公司的发展。

诺伯特·雷瑟夫思考了一下，便说道：“宝马公司自己开发这些汽车的话，品牌、技术、市场、渠道等都欠缺。德国戴姆勒的梅赛德斯-奔驰品牌和重型卡车业务享誉全球，而美国克莱斯勒的多功能越野车、面包车和轻型卡车领域独占鳌头，因而我建议收购戴姆勒-克莱斯勒公司。而……之所以提出这个建议，是因为眼下的戴姆勒-克莱斯勒公司存在着很大的问题！”

“戴姆勒-克莱斯勒公司是由德国戴姆勒和美国克莱斯勒公司于1998年合并而成，合并之后，公司并没有朝预期的方向发展，受累于成本等原因，克莱斯勒连年亏损，这让戴姆勒不堪重负。戴姆勒-克莱斯勒公司的股价已经从合并之初的10856美元下跌到26美元，这家新公司的总市值也由最高时的1083亿美元缩减至273亿美元，这还不如合并前戴姆勒一家的市值！”

要是说起德系豪华品牌汽车，相信“bba”的大名是无人不知，无人不晓。奔驰、宝马、奥迪这三家死对头可谓呈三足鼎立，互不相让。

诺伯特·雷瑟夫一想到宝马能够并购奔驰，心里就越发激动。此时，他连说话时的语气也都透着强烈的兴奋，他说道：“r·li，克莱斯勒巨大的亏损和遥遥无期的盈利前景以及繁重的员工社保压力已然令戴姆勒-克莱斯勒公司的股东们失望之极。此时若向戴姆勒-克莱斯勒公司发起收购，那么，不仅是股东，还是欧盟和美国政府都比较容易接受！”

李则天闻言，不禁眼睛一亮。眼下还真是一个收购戴姆勒-克莱斯勒公司绝好的机会，要是再过一两年，戴姆勒就会一脚踢开克莱斯勒，到时候，李则天想要收购德国戴姆勒公司，那就有点难了。

当然了，现在要是收购戴姆勒-克莱斯勒公司，就好像是当了一个接盘侠，克莱斯勒的巨亏依然是一个很大的问题。不过，李则天觉得，这个问题应该是可以解决的，而且克莱斯勒公司对李则天在汽车市场的布局，也是非常重要的。

宝马和戴姆勒在欧洲的市场占有率很高，但是，这两家汽车公司在北美的占有率却很低。而克莱斯勒在欧洲的市场占有率很低，但在北美市场的占有率很高。如果这三家公司结合，那么就能在欧洲和北美拥有极其庞大的销售网络，而这样的网络整合的背后则隐藏着巨大的商业潜力！！！

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