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豪华品牌虽然利润大,但是真正的大的消费群体。还是普通的大众品牌。奔驰宝马很牛逼,但是赚钱最多的却是丰田大众。
不过对于现在的特斯拉来说,一切都不着急。先把特斯拉品牌经营好再说,把一个品牌经营好,就已经是一件非常了不起的事情了。
至于红旗,张凡在心里也有了定位。国家之所以想把红旗交给张凡的手里,目的就是让红旗崛起。
至于怎么崛起,肯定是看销量。要说逼格,红旗现在旗下的高端车有的是逼格,售价高达五百万,逼格满满,还是礼宾用车。
但是在普通老百姓眼里,那都是为了面子的事情。真的要逼格,就去看销量,看利润,只有这些东西,才是民族的骄傲。
所以红旗如果到自己手里,那就不能高高在上。只有真正的放下身段,才是红旗的使命。
“如果把odel3换个壳子,缩减配置,降低成本,需要多长时间?”
张凡看着技术人员问道。
“如果是换壳的话。那就简单了。最多三个月就能完成。董事长,你不会是想把红旗弄成低配版的特斯拉吧?”
一个技术人员忍不住问道。
“对啊,针对不同的市场。打造不同的产品。把续航能力控制在350公里左右,成本控制在八万以内,未来的售价在十到十二之间。”
张凡笑着说,这种很少实现。就是缩小电池组,更换一些材料。也就是所谓的减配。
不过减配也不能什么都减。根据需求减配,既缩小了成本,又不能太寒颤。特别是安全配置方面,该有的安全配置还是必须有的。
这样一来就省心多了,根本就不需要太麻烦。底盘什么都不用换,就换个壳子,换换电池,换换电机,缩减一些高科技的配置。
这样下来,成本控制到八万以内是很容易的。毕竟特斯拉上面用的产品都是高端产品。
很多产品高端和低端之间差价可是非常大的。
换壳车,很多车企都会玩。对于特斯拉来说,这也没什么技术挑战性。三个月的时间,这都是最保守的了。
毕竟车子最重要的东西没变,长宽高没变,动力总成没变,各种技术也都是成熟经过验证的。
甚至连生产线都可以和特斯拉用一条生产线来生产。
张凡的提议让下面的工作人员眼睛亮了起来。如果是这样玩,那么红旗还是可以要的。但是前提是自己得占便宜,有利润可图才行。
“好了,散会吧。”
张凡笑着说,心里已经有了决定。红旗品牌再怎么说也是民族品牌,在华夏百姓心中还是有一定影响力的。如果真的拿下这个品牌,对于张凡来说,也是有利可图的。同时还能增加政治资本,毕竟这个品牌在国家心目中的地位很重要。
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