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第103章 私有化真的对吗（第2页）

第二份材料是交通部的传言，说是经开区在引进国外造船业的同时，没有顾及到其他国内同行的利益，并且整个引资的过程中，出现股权不明确、股本不明确、股东不明确的政策不透明问题。

看完之后，首长的心情更加沉重了！

这两份材料很明显，都是在攻击经开区和萤火虫公司的；

而且，以首长多年的执政经验，很明显，这两份材料都是想在就经开区和萤火虫公司的合资过程中，分一杯羹的。

这些领导干部，一天到晚的都在想什么？！

人与人之间、部门与部门之间，真的只有利益了吗？

正经工作不行，尽玩一些歪门邪道的。

“先停一下！”首长制止了还在会上发言的粟子莹，“小粟啊！我这里收到两份关于经开区和萤火虫公司，在合资过程中违反政策的材料。

你先看看吧！

与会的同志都可以看看，再谈谈想法。”

凡成大事者，都有能人所不能的气量。

首长心里在为自己推进企业私有化进程中被人利用，造成巨额国有资产被鲸吞的事情懊恼到想撞墙，可处理起别的事情来，还是一板一眼，丝毫不乱。

粟子莹沉着脸看完了材料，然后把材料转给万书记。

薄薄的几页纸，大家很快就看完了。

万书记很沉稳地冲首长点了点头，代替他问起粟子莹，“粟子莹同志，你先解释一下，交通部同志反映的股权不明确、股本不明确、股东不明确这三个问题。”

“首长！万书记！各位市领导！”粟子莹的语气有些压抑，“在讲这三个问题之前，我认为，必须落实一个最基本的问题，造船厂的港口选址问题。

各位领导都清楚，南达港作为一个浅水港口，常年水深在八米左右，是不适合建设大型造船厂的。

我们经开区的同志有了解水文的，知道在距离现在港口往出海口方向，大概十五公里的地方，是海沟的起点，常年水深在十二米左右，完全可以建设大型造船厂。

这也是我们经开区为什么会引来萤火虫公司投资的一个主要原因。

可是，在我们请来国家水利部的同志进行水文测绘的时候，发生了一些意想不到的情况。

南达港务局在没有通知经开区的情况下，扣押了水利部的测绘船，并引发了测绘雷达被国外间谍盗取的事情。

这件事国安那里有更详细的记录，我就不赘叙了。

那么，在这种情况下，请问交通部门的同志，我们要如何确认股权？

在没有国家水利部的测绘文件之前，我们甚至都无法确认那条海沟是否存在，我们还怎么谈股本、股东？”

所以说，任何事情，都怕摆到桌面上来说。

虽然交通部是一个非常强势的大部，部长一直是局委兼任的，但是，在这种时候粟子莹也只有实话实说。

至于说得罪不得罪的，你都在我头上拉屎了，还不许我反抗吗？

万书记听完之后，笑呵呵地说道：“小粟啊，交通部门的同志可能不是很清楚这里的实际情况，改天我亲自去向铁部长解释。”

首长听的是眼皮子直跳：万长风你悠着点儿，护短也要有个限度，就为这点事，值得你们两个党的高级干部掐起来吗？

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