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这意味着什么?
“尼米兹”级的设计服役寿命为五十年,交付给印度之前,“林肯”号与“文森”号已经封存了好几年,“斯坦尼斯”号与“杜鲁门”号即将退役,连“里根”号也计划在三年后转为取代“罗斯福”号,转为训练舰。为了让这五艘航母继续服役,印度当局支付了一笔数额非常可观的费用。别的不说,为“林肯”号与“文森”号重新装填堆芯,就花掉了数十亿美元。
虽然在经过了现代化改装之后,这五艘航母还能服役二十年左右,但是很多问题是无法通过改装解决的,而且航母的基本作战能力受基本设计与主要设备限制,很难通过改装得到提高。
比如,五艘航母使用的仍然是a4wa1g反应堆,输出功率只有二百兆瓦左右,只能满足推进系统,无法为电磁弹射器提供额外的电能,而安装单独的供电系统与电磁弹射器,不但投资巨大,还要足够的改装时间,根本无法在二零四四年之前交付,结果五艘航母仍然保留了蒸汽弹射器。
仅此一项,航空作战效率就降低了三分之一。
此外,蒸汽弹射器的维护周期比电磁弹射器短得多,正常情况下每使用一千次,就要进行全面维护,而且只能在港口内进行。在作战行动中,战斗机满载起飞的概率大得多,因此弹射器的维护周期将缩短到六百到八百架次。按照八百架次计算,一艘航母在出动三千二百架次之后,就要回港维护。在大规模海战中,即便在与敌舰队交战之前,每天出动的侦察机与防空战斗机就有一百多架次,某些时候甚至会超过两百架次。比如在大范围搜索时,一天至少需要安排六批侦察机、某些时候需要提高到八批,每次每艘航母需要出动十二架、甚至更多的战斗机,加上一天六批防空战斗机,每艘航母的日出动量在一百五十架次左右,某些时候能达到两百架次以上。由此可见,即便没有与敌舰队交战,“尼米兹”级在战区内的持续活动时间也不能超过二十天。
与之相比,配备电磁弹射器的航母就没有这个问题了。
拿“昆仑山”级航母来说,虽然只安装了三部电磁弹射器,但是平均维修周期在二千五百架次以上,最短也能达到二千架次,因此在一个维护周期内,一艘航母能够出动六千架次作战飞机,足以在战区内活动一个月到一个半月。
除了弹射器之外,动力系统上的缺陷,还使五艘印度航母无法配备先进的自卫系统。
要知道,“昆仑山”级,特别是从第二批开始,提高了核反应堆的输出功率,在不为电磁弹射器供电的情况下,能在保持三十节航速时为六座电磁速射炮供电,其末段反导拦截能力是“尼米兹”级的十几倍。
与航母一样,印度舰队里的其他战舰也存在严重的技术问题。
比如,只有五艘“朱姆沃尔特”级驱逐舰的舰龄不到二十年,而且这五艘驱逐舰在美军中的主要职责是对地打击,而不是舰队防空。承担舰队防空任务的是巡洋舰,而印度舰队只有五艘“提康德罗加”级,其平均舰龄高达四十五年。除此之外,只有十五艘“伯克”级驱逐舰具备区域防空能力。虽然美国海军非常慷慨的提供了二十艘“自由”级与“独立”级滨海战斗舰,而且都配备了反潜作战模块,是标准的远洋反潜护卫舰,但是这种战舰连美国海军都看不起,又有多少作战能力呢?
算上舰载战斗机的性能差距,印度舰队更加没有优势可言。
当然,这还没有考虑双方的官兵素质。
要知道,在过去三十年间,中国海军逐步发展壮大,参加了数次大规模战争,还执行了不计其数的小规模作战任务,拥有非常丰富的实战经验,特别是在十年前的对日战争中,中国海军的表现异常优秀。与之相比,虽然印度海军拥有航母的历史久远得多,在舰载航空兵的应用上也有一些门道,但是第一次印度洋战争结束之后,印度海军形同虚设,已经有二十多年没有使用过航母了。
这意味着什么?
美国海军中,官兵的平均服役时间也就十五年左右,而印度海军还不到十年,二十年等于经历了两代人。
更重要的是,第一次印度洋战争中,印度舰队全军覆没,就没有多少幸存者。
从某种意义上讲,现在的印度海军,已经不是二十年前的印度海军了,根本没有几名有经验的海军官兵。
事实上,这也是像辛巴这样的美籍军人返回印度的主要原因。
辛巴想为自己的祖国做些事情,也希望通过自己的努力,使祖国变得更强大,但是他同样明白,这是一个极为艰巨的任务。除了需要面对世界上第二大的海军之外,他还要面对内部的挑战。
所幸的是,他暂时不用考虑这个问题,因为迪亚斯上将已经离开了舰队。
这不是他的安排,而是印度海军司令部的安排。几乎所有人都知道,他与迪亚斯根本谈不到一起。如果让迪亚斯留在舰队里,两人肯定会闹翻天。在必须做出选择的时候,印度海军司令部让辛巴留了下来。
这是对他的信任,也是给他的压力。(未完待续。如果您喜欢这部作品,欢迎您来起点(qidian.com)投推荐票、月票,您的支持,就是我最大的动力。)
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