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第一百零三章战场外的问题（第2页）

在十五日上午，戚凯威就不得不直接电令前线作战部队放慢推进速度，集中力量整顿与维持占领区的社会秩序。

虽然在此之前，戚凯威就有所准备，比如调用陆航的倾斜旋转翼飞机运送物资，但是后勤补给速度仍然跟不上作战所需。别的不说，到十五日清晨，第十三集团军占领区内的人口数量已经突破四千万，至少有百分之三十的平民需要占领军提供口粮，每天仅粮食的运送任务就高达数千吨。

显然，后勤保障力度严重不够。

当时，运输问题主要集中在最后几百公里上，即把囤积在巴基斯坦拉合尔的物资运送到前线。到十五日上午，已经通过铁路把三百万吨粮食运送到了巴基斯坦北部地区，仅囤积在拉合尔的就有一百多万吨，不但堆满了仓库、还占用了数处露天囤积场。受公路运输能力限制，这些粮食根本没办法及时送往战区。

如果不能解决占领区的社会问题，就无法保证占领区内的平民能够接受现实，作战部队也就无法顺利行动。

可以说，这些问题都超出了戚凯威的预料。

他能做的，除了尽快让第二十七集团军抢通主要公路与铁路之外，就是向前线增派空运力量。

为此，第十三集团军就能修复占领区内的机场与空军基地。

如果能够把空军的空运力量利用起来，后勤保障问题就将得到解决。

要知道，一架大型运输机一次能运送七十吨货物，如果从巴基斯坦起飞，一天能飞四到六个架次，运送二百八十吨到四百二十吨货物，而一辆载重二十吨的卡车，需要两天才能在拉合尔到前线之间跑一个来回。也就是说，一架运输机的运输效率是二十吨标准军用卡车的数十倍。中国空军有一百八十架大型运输机、与四百八十架载重四十吨的战术运输机，如果只动用一半，其运输能力就相当于一万辆军用卡车。当时，中国陆军投放到巴基斯坦的军用卡车总共才五千辆。

当然，这样一来，进攻速度就得放慢，而且得动用大批工程部队。

事实上，这也是戚凯威认为需要半年才能战胜印度的主要原因，因为攻打印度的主要问题不是击败印度军队，而是如何稳住十多亿印度人。要知道，如果占领区的安顿工作不到位引发民众暴动的话，产生的影响肯定比印度军队的威胁大得多，而且还会使中国在政治与道义上遭受谴责。

三月十六日，地面战争开打第七天，印度总理做出了迁都决定。

当天，印度中央政府的主要职能机构就开始转移，目的地是印度半岛南端的班加罗尔。

虽然这里也在中国军队、特别是中国海军的打击范围之内，但是短期之内，至少不用担心中国陆军打过来。

印度迁都，已经表明印度当局失去了取胜的信心。

三月十七日，斯里兰卡当局在征得了中国同意之后，以印度曾经支持泰米尔分裂组织为由向印度宣战。

几个小时之后，中国空军就向斯里兰卡派遣了两个战斗机中队。

这些战斗机不执行作战任务，其主要使命是象征性的掩护斯里兰卡本土，因为斯里兰卡根本没有几架能够作战的先进战斗机，甚至不具备本土防空能力。这么做，也主要是鼓励其他南亚国家。

当天下午，中国就与孟加拉国达成了协议，孟加拉国向中国军队开放所有港口与国内交通设施，即允许中国军队借道进攻印度。

对于开辟东部战线来说，孟加拉国的立场至关重要。

如果没有借道孟加拉国，早已部署就位的第四十二集团军只能沿着雅鲁藏布江河谷向南推进，而且作战物资要么走陆路，要么运送到缅甸再送往前线。前者的运送能力很有限，后者却存在补给通道过于漫长的问题。只有通过孟加拉国，才能有效解决后勤保障问题，消除第四十二集团军的后顾之忧。